Changsha mașini de construcții folosite echipamente "mare" a făcut o nouă descoperire. Astăzi, 16 seturi de mașini și echipamente de construcții second-hand pleacă din Changsha și sunt exportate în 11 țări precum Uzbekistan, Vietnam și Egipt. Aceasta marchează debarcarea oficială a „ordinului de probă a întregului proces de export de echipamente folosite pentru mașini de construcții” în zona Changsha din zona de liber schimb Hunan. Este de așteptat ca până la sfârșitul acestui an, scala de comandă de probă să ajungă la aproximativ 500 de milioane de yuani.

Primele 16 comandă de probă de export de mașini de construcții uzate

La ora 10 dimineața, 16 mașini și echipamente de construcții second-hand erau aliniate și gata de plecare în baza de echipamente a Wisasta import and export Co., LTD.

Wisasta este o întreprindere de comerț exterior specializată în exportul de utilaje de construcții echipamente uzate, cu experiență bogată și acumulare de clienți și tehnică. Primul lot de 16 mașini și echipamente folosite pentru construcții, valoarea de export de 8 milioane de yuani, inclusiv Sany Heavy Industry, camioane cu pompă de beton Zoomlion, camioane de amestecare, precum și excavatoare inteligente Sunward și alte tipuri de echipamente. Standardele de livrare îndeplinesc nevoile personalizate ale clienților de peste mări din diferite regiuni, inclusiv remanufacturarea și livrarea directă in situ. În întregul proces de tranzacție, prin inspecția profesională a echipamentelor și afișarea procesului de întreținere prin Internet, rezolvă în mod eficient preocupările cumpărătorilor de peste mări cu privire la autenticitatea calității echipamentelor și a încrederii în tranzacție.

Pentru a promova întregul proces de aterizare a comenzii de probă de export de echipamente second-hand, blocul aeroportului de liber schimb oferă avantajele platformei portuare și oferă în mod activ întreprinderilor vămuire, finanțare și alte servicii. Jian Wei, secretarul Comitetului de disciplină și muncă al zonei aeroportuare de liber schimb, se va concentra asupra țărilor cheie în construcția de pre-depozit, recunoașterea reciprocă a standardelor de echipamente second-hand și alte probleme dificile în primul proces, pentru a ajuta Changsha declară naţionale de maşini de construcţii la mâna a doua echipament de export pilot oraş.

Scara globală a Oceanului Albastru este de 400 de miliarde de dolari SUA

În prezent, produsele de mașini de construcții au intrat în „era stocului”. Este de așteptat ca până în 2025, volumul tranzacțiilor anuale de mașini de construcții uzate la nivel mondial va depăși 400 de miliarde de dolari SUA, iar volumul tranzacțiilor de mașini de construcții uzate din China va depăși 500 de miliarde de yuani. În prezent, volumul exporturilor de mașini noi de construcții în Hunan reprezintă aproximativ 25% din volumul exporturilor naționale, dar volumul exporturilor de mașini și echipamente de construcții second-hand reprezintă mai puțin de 1% din volumul exporturilor de mașini noi din Hunan. Provincie, iar exportul anual este mai mic de 500 de seturi.

Prețul de export al celor două telefoane mobile este cel mai mare, este un camion pompa de beton Zoomlion de 52 de metri. „Este 80% nou după remanufactură și renovare, iar prețul de export este de 700,000 de yuani, în timp ce prețul aceluiași model este de aproximativ 2 milioane de yuani”. Dicoln Tan responsabil de personalul Wisasta a introdus, decalajul de 1.3 milioane de yuani pentru piaţa internaţională este foarte atractiv. Țările „Centura și Drumul” au o cerere puternică pe piață în prezent, iar mașinile de construcții second-hand au o perspectivă largă în mare.

Este dificil să treci prin punctul de blocare a ieșirii echipamentelor second-hand ale mașinilor de construcții

Deși piața este mare, exportul de utilaje de construcții second-hand se confruntă cu multe dificultăți, puncte dureroase și puncte de blocare. De bază sunt cele trei probleme majore de evaluare și stabilire a prețurilor, testare și certificare, managementul impozitelor, precum și asimetria informațiilor despre tranzacții între cumpărători și vânzători și lipsa standardelor, a facilităților și a canalelor de sprijin.

„Este de mare importanță să deschidem o nouă pistă pentru dezvoltare, să profităm de înălțimile dominante ale industriei și să stăpânim puterea principală pentru a deschide punctele de blocare și dificultățile din industria de export de echipamente de mașini de construcții uzate.” Hao Wang, membru al Comitetului de lucru al partidului din zona Changsha a zonei libere și director adjunct al Comitetului de management, a prezentat că, pe 30 septembrie, programul pilot al întregului proces de export de echipamente uzate de mașini de construcții în zona Changsha din Zona de liber schimb pilot din China (Hunan) a fost eliberată. Printr-o anumită scară a comenzii pilot, soluția va fi studiată una câte una pentru a explora formarea sistemului de politici de export de echipamente uzate de mașini de construcții și pentru a forma un avantaj instituțional în zona Changsha. Realizarea aglomerarii industriale.

„Această comandă de probă se concentrează pe evaluarea prețurilor, a echipamentelor rutiere locale și a altor aspecte”. Hao Wang a introdus, următorul pas va fi în "platforma, construi o bază, construi un sistem". Zona Changsha va planifica construirea unei platforme cuprinzătoare de servicii cu funcții precum inspecție, testare, evaluare și stabilire a prețurilor. Promovarea construcției de mașini de construcție a bazei de refacere a echipamentelor uzate; Străduiți-vă pentru sprijinul politicii instituționale naționale, să realizeze treptat mașini de construcții utilizate de export de echipamente pentru a construi o sută de miliarde de nivel de obiectiv strategic al industriei.